近日，為解決裕龍島 2 號(hào)島和 3 號(hào)島 島間大水道攔截設(shè)施建設(shè)問(wèn)題，滿足大 項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)要求，項(xiàng)目管理公司創(chuàng)新性提出浮力升降式幕墻方案，經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，取得了滿意效果。
根據(jù)大項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)要求，在島間水道要設(shè)置氣幕墻，在發(fā)生事故時(shí)，防止事故水通過(guò)島間水道擴(kuò)散至外海。前期，公司領(lǐng)導(dǎo)在與德國(guó)海德泰尼克公司對(duì)接后，得知?dú)饽粔υ谒魉俪^(guò)25cm/s 時(shí)攔截類(lèi)油類(lèi)物質(zhì)效果不好，且無(wú)法攔 截溶于水的污染物。而裕龍島島間水道最大流速為 26.3cm/s，該方案不具備可行性。在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，項(xiàng)目管理公司及時(shí)組織相關(guān)專(zhuān)家召開(kāi)會(huì)議，先后集中討論了橡膠壩、氣盾壩、水閘等攔截方案，但這些方案均因不能全面滿足攔截要求而未被采用。
在此情況下，項(xiàng)目管理公司創(chuàng)新性提出了浮力升降式幕墻方案，并得到相關(guān)專(zhuān)家初步認(rèn)可。為快速推進(jìn)該方案落實(shí)，項(xiàng)目管理公司充分發(fā)揮敢想敢干的工作作風(fēng)，利用污水處理廠事故水池作為實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，模擬島間水道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，并進(jìn)行了充分的實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)施準(zhǔn)備工作。
3 月 8 日第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于浮筒未分倉(cāng)，水位偏流，導(dǎo)致浮筒整體無(wú)法正常上浮，實(shí)驗(yàn)未成功。產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)、生態(tài)分局、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目管理公司實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)研究圖紙、分析問(wèn)題原因，并提出了優(yōu)化意見(jiàn)。根據(jù)這些意見(jiàn)，項(xiàng)目管理公司重新理順?biāo)悸?、不斷改進(jìn)設(shè)備設(shè)施，并在 3 月 11 日和15日分別進(jìn)行的兩次實(shí)驗(yàn)中，取得了圓滿成功。同時(shí)項(xiàng)目管理公司積極協(xié)同中交上航院與河海大學(xué)進(jìn)行了物模試驗(yàn)，物模試驗(yàn)也取得了成功。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和物模實(shí)驗(yàn)都收集到了大量珍貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為該方案的實(shí)施落地提供了有力的支撐。
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